Die Bezirksversammlung Hamburg-Nord diskutierte erneut über die geplante Stadtbahn. Anlass waren die Äußerungen des Bezirksamtsleiters Wolfang Kopitzsch, der in der Tageszeitung „die Welt“ Ende Februar mit Äußerungen zitiert wurde, dass er die Streckenführung der Stadtbahn ablehne. Am Ende widerrief er.
Stadtbahn
Stadtbahn: Hamburg-Nord fordert Umplanung
Die Bezirksversammlung Hamburg-Nord hat deutliche Änderungen in der Stadtbahnplanung eingefordert. Auch CDU und GAL folgten der SPD und stellten sich – teilweise – gegen die Pläne von Senatorin Hajduk.
Bei Grün ist’s schwer, ein Baum zu sein….
Der Verdacht drängt sich auf: Schon lange gab es nicht mehr gleichzeitig und an so vielen Stellen Pläne, in Hamburg Bäume zu fällen. Und schon lange wurde nicht mehr so viel und zum Teil heftig dagegen protestiert. Umwelthauptstadt – dieses Vorhaben des schwarzGRÜNen Senats erschließt sich nicht immer wirklich.
Keinen Kahlschlag im Stadtpark für die Stadtbahn!
Die Stadtbahn ist beschlossen. Sie soll durch den Stadtpark verlaufen – 200 Bäume müssen gefällt werden. Dagegen protestieren die Jusos Barmbek-Uhlenhorst morgen um 14 Uhr am Jahnring/Braamkamp.
Altona will Schellfischtunnel wiederbeleben
Die Bezirksversammlung Altona votiert für eine Streckenführung der künftigen Stadtbahn durch den sogenannten Schellfischtunnel und begrüßt, dass die Bäume an der Max-Brauer-Allee geschont werden sollen.
Stadtbahn-Signal bleibt auf „Grün“
Grundsätzlich wollen alle Bürgerschaftsfraktionen endlich eine moderne Stadtbahn für Hamburg, wie sie inzwischen alle Weltstädte haben. Gestritten wird über Streckenführung und Kosten.
Nicht auf der Strasse und schon gegen die Wand
„Ökologisch und klimapolitisch ist die Stadtbahn als Verkehrsträger des 21. Jahrhunderts unbedingt zu befürworten“, erklärt Dr. Joachim Bischoff, verkehrspolitischer Sprecher, zur Mitteilung des Senats an die Bürgerschaft über die Festlegung des Zielnetzes und des ersten Bauabschnitts der Stadtbahn. „Allerdings haben wir angesichts der Art und Weise, wie der Senat dieses zentrale Milliardenprojekt auf den Weg bringen will, ernsthafte Zweifel, ob die Realisierung ausreichend abgesichert ist.“ Das Ding sei noch nicht auf der Straße, aber womöglich schon gegen die Wand gefahren.
Bramfeld, Steilshoop: Doch keine Stadtbahn?
Geht die Märchenstunde zur Schnellbahnanbindung für Bramfeld und Steilshoop weiter? Auf der letzten Sitzung der Bezirksversammlung Wandsbek hat sich die CDU-Fraktion dazu bekannt, eigentlich doch keine Stadtbahnanbindung für Bramfeld und Steilshoop zu wollen. Eine Stellungnahme des Bezirksamtes, die den derzeitigen Trassenplan begrüßt, änderten CDU und FDP mit ihrer Mehrheit gegen die Stimmen aller anderen Fraktionen ab. Die SPD kritisiert dieses Verhalten scharf und spricht davon, dass die CDU die schnelle Realisierung des Projekts bewusst gefährden und verschleppen will.
Stadtbahn: Bramfeld und Steilshoop sind dabei
Die Planungen für die Wiedereinführung einer Stadtbahn in Hamburg werden konkreter: Inzwischen liegt ein Genehmigungsantrag für den Bau und Betrieb eines ersten Bauabschnitts von Bramfeld bis Altona vor. Die Wandsbeker SPD-Fraktion begrüßte in diesem Zusammenhang die Anbindung der Stadtteile Bramfeld und Steilshoop an das Stadtbahn-Netz, erneuerte aber gleichzeitig ihre Kritik an der Trassenführung.
Stadtbahn erreicht die Fahrgäste nicht
In den von der Bausenatorin vorgestellten Planungen für eine neue Stadtbahn soll der erste (und letzte?) Bauabschnitt – kurz vor dem Eppendorfer Zentrum – zwischen Holthusenbad und U-Bahn Kellinghusenstraße enden. Damit wird offenbar absichtlich auf viele mögliche Kunden verzichtet.